中建八局轨道交通建设有限公司深圳市城市轨道交通13号线二期（北延）出段线工程

一、项目名称

二、工程简介

深圳市城市轨道交通13号线二期（北延）出段线工程线路由南至北穿过宝安区和光明新区。线路起于13号线一期工程上屋北站（不含），止于公明北站，同时预留与东莞5号线后期延伸条件。线路全长约19.296km，设站10座（其中市中医院站不在本次招标范围内）、正线区间11段，并设车辆段一座，全线采用地下敷设。公明车辆段采用八字形出入段线，采用2+1设置方案，分别与观光站～月亮路站区间和观月区间明挖合建段接轨。

深圳市城市轨道交通13号线二期（北延）出段线工程区间采用两台铁建重工泥水/土压双模平衡盾构机，均由观月区间明挖合建段下井始发，与正线分离后上跨右线隧道，向西北穿越华星湿地公园、侧穿东坑水桥、下穿茅洲河，隧道拱顶距茅洲河河底约12.4m，侧穿东坑水桥桥桩净距约3m，之后于公明车辆段盾构井解体吊出。区间设置2组平面曲线，左线曲线半径分别为250m、300m，右线曲线半径分别为250m、315m。区间左、右线线路采用N型坡，最大纵坡为34.9‰，最小纵坡为24‰。区间隧道最小埋深9.35m，最大埋深21.23m。

区间线路图

三、工程进度

目前深圳市城市轨道交通13号线二期（北延）出段线工程左右线均在正常施工，深圳市城市轨道交通13号线二期（北延）出段线工程左线掘进至887环、深圳市城市轨道交通13号线二期（北延）出段线工程右线掘进至889环，因地质复杂上软下硬，粉质粘土，拆迁房屋的钢筋混凝土桩30的螺纹钢，回填土，黄泥土，出土等外在因素影响单班平均掘进环数6环。春节连续施工，5月19号左线顺利贯通，6月25号右线顺利贯通。

四、施工照片